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タイプ: | トラック バス放射状のもののタイヤ | Laodingの索引: | 152/149 |
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主な材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 | 溝: | 肋骨のタイプ |
チューブ: | チューブレス | 幅: | >255mm |
耐久性: | よく | 仕事の状態: | ハイウェー及びよい道 |
ハイライト: | lite truck tires,lightweight truck tires |
耐久のトラック バス放射状タイヤ12R22.5 TL 152/149Lのトラックのステアリング車軸タイヤ
特徴
トラクターの12R22.5、主要なタイヤのサイズおよびセミトレーラー、耐久財、よりよい摩耗抵抗および低い操作の原価計算の特徴が付いている長距離貨物輸送のトラックのステアリング車軸かすべての位置の車軸のために、設計されていた三重のジグザグ形の肋骨の溝が付いているこのチューブレス タイヤ。
踏面パターンおよび閉鎖した肩の設計の幾何学の最適化は、摩耗を提供することを用いるタイヤの セクション の幅を、増加するために、不規則な摩耗を減らし、サービス マイレッジを拡張します。
摩耗のマイレッジの性能を高める利点20%以上であるタイヤの耐久財を増加する耐久性の踏面の混合物の適用。
適用はの物質的緩和し、低い圧延の抵抗の混合物は、タイヤ プロダクトの操作上の原価計算を救うために重量および燃料の消費を、減らします。そして安全性能および乗車の慰めは変わるタイヤの優先順位、常にであり、高められる安全率を犠牲にしないで基づいていなければなりません。
指定
サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷(Kg) |
膨脹する新しいタイヤ 次元(mm) |
管 |
操作 標準 |
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単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
|||||||
12R22.5 | 18 | 152/149 | L | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | GB |
速度の索引
速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
適用
長距離貨物輸送の専門の運転者の行なう輸送として、目のほとんどの重要性の事は何ですか。安全の行先であることは時間通りに常に彼らが期待したものであり。trustableタイヤはあらゆる天候のあらゆる道路状況によって行かせます。
タイヤのどの故障により増加する支出を引き起こし、収入、の損失タイヤの投資を保護するためにトラック艦隊を助けることは重大です。タイヤは商業トラック艦隊の3番目に大きい操作上の原価計算、以外支払名簿および燃料の支出のです。そしてステアリング車軸に取付けられるタイヤは商業トラックの最も重要な役割です。
より安いタイヤを使用して平均は経済的の、1マイルあたりの操業費用です費用、耐久財、摩耗抵抗、安定性、燃料効率、retreabableによっておよび飾り棚影響を及ぼされる商業タイヤの経済学のための唯一の有効なゲージ。
よりよい耐久性の提供を用いる12R22.5のこの耐久の雄牛の車軸タイヤは、20%上のサービス マイレッジ、および決闘の消費を救うために圧延の抵抗を、下げる拡張し低い圧延の抵抗の踏面の混合物の緩和された設計および適用環境、それをですトラック艦隊の費用効果が大きい投資保護します。
コンタクトパーソン: glensuner