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商品の詳細:
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作業状態: | 非舗装された表面、混合された道 | 踏面のタイプ: | ラグナットのタイプ |
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幅: | >255mm | 車軸位置: | 動軸 |
タイプ: | 道のトラックのタイヤを離れて | 縁の直径: | 20インチ |
材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 | 包装の構造: | すべての鋼鉄放射状タイヤ |
ハイライト: | off road wheels and tires,wide off road tires |
大きいブロックのタイヤ11.00R20オフロード トラックのタイヤ、結合された踏面パターン
特徴
大きいラグナットおよびブロックの踏面のブロックによって、11.00R20のこのオフロード トラックのタイヤは荷を積まれた能力、牽引の優秀な性能でして、動かして舗装および非舗装された条件の両方を、5つのサイズ20インチによって締められる縁の直径によって利用できるにのセメントの具体的な混合車および土工作業のダンプ トラックのような頑丈なトラックのために適して握りま、9.00R20から12.00R20まで及びます。
改良する切口への抵抗との踏面の設計の真中の大きいラグナットのブロック パターンとの組合せはそして補強された円周の大胆な肋骨、非舗装の状態でおよび穿刺優秀なグリップおよび牽引および強力な牽引提供します。
反欠け、切れ、の踏面の混合物の応用は切断にに対して、そして欠ける摩耗時石で、砂利および泥のオフロード表面および深い踏面深さの設計11.00R20のこのオフロード トラックのタイヤの耐用年数を保障するために動くか、または動作するトラック効果的にできます。
そして溝の底の石造りの装飾の抵抗の保護装置は設計し、溝の石造りの保持を防ぎ、そしてオフロード トラックのタイヤの自浄式の能力を高めます。
指定
サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷(Kg) |
膨脹する新しいタイヤ 次元(mm) |
管 |
操作 標準 |
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単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
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9.00R20 | 16 | 144/142 | F | 7.00 | 2800 | 2650 | 259 | 1030 | TT | GB |
10.00R20 | 18 | 149/146 | F | 7.50 | 3250 | 3000 | 278 | 1065 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | F | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1096 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | F | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1136 | TT | GB |
12.00R20 | 20 | 156/153 | F | 8.50 | 4000 | 3650 | 315 | 1136 | TT | GB |
速度の索引
速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
適用
長年に渡って、WALSTONEは提供し、高く有効なタイヤ プロダクトを私達の顧客のための導入し、そして効率および価格差益を高めることを主張します。WALSTONEは信頼された一流のタイヤの専門家です。
ある特徴が付いているタイヤが切断の非舗装に、抵抗そして欠けること適することを必要とする鋭い石が付いている表面でおよび砂利動き、動作し、ダンプ トラックのようなこれらの車のためにおよびセメントの感動的なトラック正常な耐用年数を保障します、大きいラグナットはおよびブロックは強力な牽引のおよび優秀な性能のグリップの性能提供を、および安全性能を高め、11.00R20のこのオフロード トラックのタイヤの経済的効率を高める強い死体および踏面の王冠模造します。
そして深い踏面深さおよび高い摩耗の踏面の混合物はマイレッジを増加し、1マイルあたり原価計算を作動させることを減ることができる11.00R20のこのオフロード トラックのタイヤの重要性の特徴です。
コンタクトパーソン: glensuner