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商品の詳細:
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タイプ: | 軽トラックのタイヤ | サイズ: | 6.00r14LT |
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プライ: | 8PR | Riaの直径: | 14 インチ |
幅: | 170mm-248 | 材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 |
アプリケーション: | 軽トラック及び超軽自動車 | 構造: | すべての鋼鉄放射状タイヤ |
ハイライト: | pickup truck tires,lt truck tires |
軽トラックは6.00R14LTの直径14インチの全鋼鉄放射状の層LTタイヤを疲れさせます
特徴
踏面パターンの4つの主要なジグザグ形の溝との6.00R14LTサイズの軽トラックのタイヤ、およびtireの死体、それにの構造を造る全鋼鉄ワイヤー層の適用優秀な処理、広げられた踏面の幅および長い耐用年数の特徴があり、荷を積まれる隆起の軽トラックまたは超軽トラックのすべての位置のために設計されていました。6.00R13LTから8.25R16LTまで及ぶ管のタイプ プロダクトを含む20のサイズ、および17.5インチの直径のために10のチューブレス プロダクトで利用できる205/65R17.5からの225/80R17.5までの及に縁を付けて下さい。
4つの円周のジグザグ形の溝は水排水およびぬれたグリップの性能の寄与を設計し、角を付け、加速し、そしてブレーキがかかることの処理の性能を高めます。
身につけられる踏面の適用は混合し、踏面の幅の設計を広げ、摩耗抵抗を改善し、そして軽トラックのタイヤの高いマイレッジを保障します。
そしてタイヤの最大限に活用された構造そして厚くされたサイドウォールは、よりよい荷を積まれた性能とサイドウォールの影響から、および保護し、傷つきます。
指定
サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷(Kg) |
膨脹する新しいタイヤ 次元(mm) |
管 |
操作 標準 |
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単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6.00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7.50 | 2120 | 2000年 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7.50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7.50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6.00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6.00 | 2180 | 2060年 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6.75 | 2000年 | 1900年 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6.75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6.75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6.75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
速度の索引
速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
適用
どののために卸し売り会社および個人を、よいの顧客に運ぶか、または倉庫または製造者からの貨物に取るためにある小売商ビジネスが貨物自動車に頼るか超軽自動車は混雑させた通りの絶対に適用範囲が広く、有効な道具です。
時間および効率はほとんどの重要性の生産手段ですが、都市交通渋滞は停止および行の動くことがこれまでのところとても正常なとき経済的な効率を高めることができますより多くの重量を運ぶ渡す効率に、影響を与えることができます。
ベルトが付いている一連の鋼鉄と比較されて、プロダクトによってが荷を積まれるの性能の利点である全鋼鉄放射状の層LT疲れさせて下さい。これらのためにLTの全鋼鉄放射状タイヤを使用して鋼鉄によってベルトを付けられるプロダクトを取り替える重い荷を積まれるを用いる商業トラックを、です完全に傾向つけて下さい。
そして当然、燃料効率は優先順位、低い圧延の抵抗を持っている4つのジグザグ形の溝との6.00R14LTのこの軽い商業タイヤ燃料消費料量を救うことができます常にです。
コンタクトパーソン: glensuner