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肋骨のタイプ踏面の軽トラックは放射状の層構造との6.50R16LTを疲れさせます

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肋骨のタイプ踏面の軽トラックは放射状の層構造との6.50R16LTを疲れさせます

Rib Type Tread Light Truck Tires 6.50R16LT With Radial Ply Construction
Rib Type Tread Light Truck Tires 6.50R16LT With Radial Ply Construction Rib Type Tread Light Truck Tires 6.50R16LT With Radial Ply Construction Rib Type Tread Light Truck Tires 6.50R16LT With Radial Ply Construction Rib Type Tread Light Truck Tires 6.50R16LT With Radial Ply Construction

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商品の詳細:

起源の場所: 中国
証明: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
モデル番号: 6.50R16LT

お支払配送条件:

最小注文数量: 版 200 本
価格: Negotiable
パッケージの詳細: パッキング無し
受渡し時間: 交渉可能な
支払条件: T/T
詳細製品概要
タイプ: 軽トラックのタイヤ 負荷範囲: F
材料: 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 包装の構造: すべての鋼鉄放射状の層
作業状態: ハイウェーおよび都市道 踏面: 肋骨のタイプ
色: ブラック Retreadbility: 二度への多く
ハイライト:

lt truck tires

,

light truck all terrain tires

軽トラックは6.50R16LTのLTタイヤを放射状の層構造との6.50 16疲れさせます

 

特徴

 

6.00R16Ltのこの軽トラックのタイヤの死体は全鋼鉄放射状の層の構造によって造られました。それは硬い表面で動く軽自動車のために適していましたそれはロックされた縁のために6.00R13Ltからの8.25R16LTに20のサイズ、および205/65R17.5からの225/80R17.5にチューブレス プロダクトで利用できます。

 

すべての鋼鉄放射状の層を使用してタイヤの包装を造ることはどれもへ二番目に荷を積まれる重いのための顧客から要求される満たすことができるコマーシャルのタイヤの製造のための技術ではないです。身に着けられている踏面の後で再生して可能である長い死体の生命を提供し、作るのを助けるべき補強された肩および厚くされたサイドウォールおよび補強されておよびサイドウォールの縁の肋骨は突出の目的から衝撃から保護します。

 

4つのジグザグ形の溝は踏面の王冠の中間の踏面の表面の多sipesと結合されて提供しますタイヤの優秀な処理を設計し、改善されたグリップの性能は不均等な摩耗に対して抵抗の性能を高めることができます。

 

そして改善されて摩耗抵抗が踏面の混合物のための高い摩耗材料の適用の余分広い踏面は、6.50R16LTのこの軽トラックのタイヤの耐用年数を延長し。

 

指定

 

サイズ

負荷

索引

速度

索引

標準

最高

負荷(Kg)

膨脹する新しいタイヤ

次元(mm)

操作

標準

単一 二重

セクション

全面的

直径

6.00R13LT 8 93/89 L 4.50B 650 580 170 655 TT GB
6.00R14LT 8 95/90 L 4 1/2J 690 600 170 680 TT GB
6.00R15LT 8 97/92 L 4.50E 730 630 170 705 TT GB
7.50R15LT 8 110/105 L 6.00G 1060 925 215 780 TT GB
7.50R15LT 10 115/110 L 6.00G 1215 1060 215 780 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 750 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 775 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 805 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 805 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 855 TT GB
205/65R17.5 16 129/127 J 6.00 1850 1750 205 711 TL ETRTO
245/70R17.5 14 134/132 M 7.50 2120 2000年 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 16 136/134 M 7.50 2240 2120 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 18 143/141 J 7.50 2725 2575 248 789 TL ETRTO
215/75R17.5 14 126/124 M 6.00 1700 1600 212 767 TL ETRTO
215/75R17.5 16 135/133 J 6.00 2180 2060年 212 767 TL ETRTO
235/75R17.5 14 132/130 M 6.75 2000年 1900年 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 16 141/140 J 6.75 2575 2500 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 18 143/141 J 6.75 2725 2575 233 797 TL ETRTO
225/80R17.5 14 123/122 L 6.75 1550 1500 226 805 TL JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

速度の索引

 

速度

索引

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

適用

 

タイヤ、彼らは道と金属の車輪間の伸縮性があるクッションとして行動します、負荷を運んで、路面を牽引に与えます。あらゆる天候状態では、彼らは助力車その運転、運転者からのあらゆる行為に答えるために角を付けるおよびブレーキがかかる力を送信しなければなりません。

 

全鋼鉄放射状の層構造が付いているタイヤによりよいローディングの機能、厚くされたサイドウォールの助け引きずるサイドウォールに抵抗する時回る車裏付けおよびブレーキがかかることがあります。負荷範囲Fのそれはとの6.50R16LTのこのトラック ライト タイヤ動く狭い都市通りおよび細道のLTsのすべての位置のために適しています。

 

バイアス プロダクトと比較されて、全鋼鉄放射状の層構造が付いている商業軽トラックのタイヤはタイヤの柔軟性そして強さの利点です。強く、伸縮性がある包装はあらゆる道路状況で変形しません、時曲る踏面の部品に送信しないタイヤのサイドウォール タイヤを保護できます。そして足跡区域は少しの付随入れられた横延び。

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