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商品の詳細:
お支払配送条件:
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タイプ: | 軽トラックのタイヤ | 負荷範囲: | F |
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材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 | 包装の構造: | すべての鋼鉄放射状の層 |
作業状態: | ハイウェーおよび都市道 | 踏面: | 肋骨のタイプ |
色: | ブラック | Retreadbility: | 二度への多く |
ハイライト: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
軽トラックは6.50R16LTのLTタイヤを放射状の層構造との6.50 16疲れさせます
特徴
6.00R16Ltのこの軽トラックのタイヤの死体は全鋼鉄放射状の層の構造によって造られました。それは硬い表面で動く軽自動車のために適していましたそれはロックされた縁のために6.00R13Ltからの8.25R16LTに20のサイズ、および205/65R17.5からの225/80R17.5にチューブレス プロダクトで利用できます。
すべての鋼鉄放射状の層を使用してタイヤの包装を造ることはどれもへ二番目に荷を積まれる重いのための顧客から要求される満たすことができるコマーシャルのタイヤの製造のための技術ではないです。身に着けられている踏面の後で再生して可能である長い死体の生命を提供し、作るのを助けるべき補強された肩および厚くされたサイドウォールおよび補強されておよびサイドウォールの縁の肋骨は突出の目的から衝撃から保護します。
4つのジグザグ形の溝は踏面の王冠の中間の踏面の表面の多sipesと結合されて提供しますタイヤの優秀な処理を設計し、改善されたグリップの性能は不均等な摩耗に対して抵抗の性能を高めることができます。
そして改善されて摩耗抵抗が踏面の混合物のための高い摩耗材料の適用の余分広い踏面は、6.50R16LTのこの軽トラックのタイヤの耐用年数を延長し。
指定
サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷(Kg) |
膨脹する新しいタイヤ 次元(mm) |
管 |
操作 標準 |
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単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6.00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7.50 | 2120 | 2000年 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7.50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7.50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6.00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6.00 | 2180 | 2060年 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6.75 | 2000年 | 1900年 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6.75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6.75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6.75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
速度の索引
速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
適用
タイヤ、彼らは道と金属の車輪間の伸縮性があるクッションとして行動します、負荷を運んで、路面を牽引に与えます。あらゆる天候状態では、彼らは助力車その運転、運転者からのあらゆる行為に答えるために角を付けるおよびブレーキがかかる力を送信しなければなりません。
全鋼鉄放射状の層構造が付いているタイヤによりよいローディングの機能、厚くされたサイドウォールの助け引きずるサイドウォールに抵抗する時回る車裏付けおよびブレーキがかかることがあります。負荷範囲Fのそれはとの6.50R16LTのこのトラック ライト タイヤ動く狭い都市通りおよび細道のLTsのすべての位置のために適しています。
バイアス プロダクトと比較されて、全鋼鉄放射状の層構造が付いている商業軽トラックのタイヤはタイヤの柔軟性そして強さの利点です。強く、伸縮性がある包装はあらゆる道路状況で変形しません、時曲る踏面の部品に送信しないタイヤのサイドウォール タイヤを保護できます。そして足跡区域は少しの付随入れられた横延び。
コンタクトパーソン: glensuner