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商品の詳細:
お支払配送条件:
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材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 | 構造: | すべての鋼鉄放射状のトラックのタイヤ |
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色: | ブラック | タイプ: | 軽トラックのタイヤ |
車軸: | すべての車軸車輪 | 幅: | <255mm> |
直径: | 15、16、17.5 &19.5インチ | 踏面のタイプ: | 肋骨のタイプ |
ハイライト: | pickup truck tires,lt truck tires |
高速の中型のトラックのために適した8.25R16LTの頑丈なLTのタイヤ
適用
ある原油および相関関係なバルク商品のとどろく価格によってそれはトラックがビジネスを行なうことを必要とする個人および費用を救うよりよい方法で商用アプリケーションの軽トラックを会社のために利用します。
そして今、連邦準備制度の増加する金利、長い方法である全体的な酒造機の成長する経済と、しかしアジア・太平洋の区域からのdの西欧人に国そして地域を掃除する下部組織のプロジェクトに投資の熱狂者はそこにたくさんの百万の資金投資されましたです、軽トラックの要求は建築工業の復興と高められます、軽トラックのためのタイヤの要求の成長は商業タイヤの他より速く。
WALSTONEはタイヤ サービスのビジネスを行ない、商業タイヤの十年、私達のビジネス焦点、および今私達に供給するタイヤは軽トラックのタイヤの市場のもっと注意を支払います。8.25R16LTのこの軽トラックのタイヤは高い等級の道によって動く中型のトラックのすべての位置のために8.25R15TRからの8R19.5に11サイズで利用できます設計されています
指定
サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷(Kg) |
膨脹する新しいタイヤ 次元(mm) |
管 |
操作 標準 |
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単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
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8.25R15TR | 12 | 126/124 | M | 6.50 | 1700 | 1600 | 236 | 847 | TT | TRA |
8.25R15TR | 14 | 129/127 | L | 6.50 | 1850 | 1750 | 236 | 847 | TT | TRA |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 815 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT | GB |
8.25R16LT | 12 | 123/119 | M | 6.50H | 1550 | 1360 | 235 | 865 | TT | GB |
8.25R16LT | 14 | 126/122 | L | 6.50H | 1700 | 1500 | 235 | 865 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
8.5R17.5 | 12 | 121/120 | M | 6.00 | 1450 | 1400 | 215 | 802 | TT | ETRTO |
9.50R17.5 | 14 | 129/127 | M | 6.75 | 1850 | 1750 | 240 | 842 | TT | ETRTO |
9.50R17.5 | 18 | 143/141 | M | 6.75 | 2725 | 2575 | 240 | 842 | TT | ETRTO |
8R19.5 | 12 | 124/122 | M | 6.00 | 1600 | 1500 | 203 | 859 | TT | TRA |
速度の索引
速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
特徴
8.25R16LTのこの軽トラックのタイヤはよい道の動く中型のトラックのすべての位置のために設計されていました。
8.25R16LTのこの軽トラックのタイヤの強い死体そして安定した特徴はローディングの容量を促進します。
閉鎖したタイヤの肩の設計は不規則な摩耗の抵抗の健康な性能を提供します。
ジグザグ形のsiped設計はぬれた道の把握を改善します。
出される溝の底で設計されていて防ぎ、石造りの保持を促進します自動クリーニング式機能を投石して下さい。
サイドウォールの保護装置の肋骨は回転、裏付けおよびブレーキがかかることから引きずる抵抗のサイドウォールを改良します。
コンタクトパーソン: glensuner