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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 縁の直径: | 19.5インチ、22.5インチ | 材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 |
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| タイプ: | ハイウェーのトラックのタイヤ | 構造: | すべての鋼鉄放射状タイヤ |
| サイズ: | 295/80R22.5 | アレックス: | 雄牛アレックス |
| 色: | ブラック | 溝: | 4つのまっすぐな溝 |
| ハイライト: | radial truck tires,wide base truck tires |
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費用効果が大きいハイウェーは雄牛の車軸のための295/80R22.5のタイヤをトラックで運びます
適用
靴としてのように、それは指名から変わりますあります、一部は長くまたは短く、一部は幅のフィートか向こうずねのために適して、いくつかはから歩くことへ遊ぶこと使用されます。タイヤの適用の可能性そして機能は踏面の設計されているさまざまなパターンと変わります。WALSTONEによって推薦した295/80R22.5のこの4つのまっすぐな溝のタイヤは適していますトラックのそしてハイウェーおよび商品の道で動かしていたバスのすべての位置のための雄牛の車軸。
しまのある低い圧延の抵抗のパターン提供の井戸の性能を肋骨で補強すれば、最近低い圧延の混合物は応用で、タイヤの助けの重量を低熱集結にと、より費用効果が大きい295/80R22.5のこの雄牛の車軸タイヤ タイヤの抵抗を転がすことを減り救いますあなたのための燃料の費用を緩和します。
溝の底の可変的な角度の設計は効果的に295/80R22.5のこのサイズのハイウェーのトラックのタイヤの耐用年数そしてマイレッジを改善するためにタイヤの溝の石造りの滞在を、防ぎます。
踏面を広げ、すり切れたの抵抗を改善し、摩耗を提供するために閉鎖した肩の設計。
指定
| サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷（Kg） |
膨脹する新しいタイヤ 次元（mm） |
管 |
操作 標準 |
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| 単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
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| 265/70R19.5 | 14 | 136/134 | M | 7.50 | 2240 | 2120 | 262 | 867 | TL | ETRTO |
| 265/70R19.5 | 16 | 140/138 | M | 7.50 | 2500 | 2360 | 262 | 867 | TL | ETRTO |
| 12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
| 12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | GB |
| 275/80R22.5 | 16 | 149/146 | M | 8.25 | 3250 | 3000 | 276 | 1012 | TL | ETRTO |
| 295/80R22.5 | 16 | 152/148 | M | 9.00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044 | TL | ETRTO |
| 315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M | 9.00 | 3750 | 3450 | 312 | 1082 | TL | ETRTO |
| 315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9.00 | 4000 | 3450 | 312 | 1082 | TL | ETRTO |
速度の索引
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速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
| Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
特徴
中間の踏面の広い王冠およびジグザグ形のsipeは耐久性の混合物そして改善します把握の能力を提供する長いマイレッジの設計し、および。
より低く抵抗を転がす最大限に活用されたタイヤの包装および低い圧延の抵抗の踏面の混合物の設計はおよび燃料消費料量を減らします。
摩耗の能力の船外肩の側面siped設計は角を付けを改善し、処理を運転し。
このregoovableタイヤは長距離貨物輸送の艦隊のための雄牛の車軸として適しています。
コンタクトパーソン: glensuner
