道のトラックを離れたすべての位置の車軸は12.00R20によって最大限に活用される死体の構造を疲れさせます

すべての位置の車軸は12.00R20のオンおよびオフロード トラックのタイヤの適した混合された道を疲れさせます

特徴

12.00R20の道のトラックのタイヤを離れたこの混合された踏面パターンはダンプ トラックのすべての位置の車軸、舗装された道で、およびブロック パターンでオフロード条件のすばらしい牽引を保障します動く車の間に提供する低い圧延の抵抗の3つの本管の肋骨のタイプ踏面の設計のための設計、従ってそれはダンプ トラック、具体的なトラックおよびごみ収集車のための混合された道で、特に動くトラックのための台紙に適しています。それは選択のための利用できるサイズ2つです:12.00R20のそれぞれ18の-および20 -層。

死体の最大限に活用された構造、および厚くされたタイヤのサイドウォールは、要因サイドウォールの保護の増加するために、サイドウォールの影響そしてスクレープからの包装の変形を最小にします。従ってそれにセメントの感動的なトラックを含む車、土工作業車および屑のトラックのための複数の適用があります。

12.00R20のこのオンおよびオフロード トラックのタイヤの踏面の混合物で適用した踏面の生命を拡張するために切口の抵抗におよび方式は反欠ける、強力な牽引を提供しておよび優秀な耐久性があります。

溝の角度の変化は舗装してない道で動くトラックの間に、石造りに突き通ることを、溝の最下の保護と防ぐように設計し自動クリーニング式を高めます。

指定

速度の索引

適用

ある種のセメントの感動的なトラック、土工作業を運ぶダンプおよび屑車を含む頑丈なトラックがありまセメントの具体的な混合の場所、屑のダンプおよび建築現場の場所のような舗装された道そしてオフロード道両方で動きます。

荒いによりの、石造りは、砂利および泥の舗装してない表面失敗にのchunkingのようなタイヤの踏面をことができ、割れる傷あとの の破損および溝は欠けること上でに対してオフロード表面によって傷つけられるに引き起こす踏面の大胆なパターンの特徴タイヤ プロダクトの保護に寄与します穴をあける。

3つの主要で大胆な肋骨パターンの設計はだけでなく、反切断の性能を高めて、また促進します舗装された道の適応性を欠けています。従って12.00R20のこのオンおよびオフロード トラックのタイヤは混合された道で動く頑丈なトラックのすべての位置の車軸のために適しています。