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商品の詳細:
お支払配送条件:
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サイズ: | 11.00R20 | 位置: | すべての位置 |
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タイプ: | 道のトラックのタイヤを離れて | 踏面: | 肋骨のタイプ |
アプリケーション: | トラック | 材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 |
構造: | すべての鋼鉄放射状タイヤ | 縁の直径: | 20インチ |
ハイライト: | off road wheels and tires,off road tyres |
安定した性能のすべての車軸のためのオンおよびオフロード トラックのタイヤ11.00R20、
特徴
設計されている典型的な結合された踏面パターンの1つの牽引、転がり抵抗および踏面の摩耗の性能の安定したバランスの提供を用いる3つのジグザグ形の主要な溝との11.00R20のこの管タイヤ プロダクトは、およびオンおよびオフロード条件の両方を動かす大型トラックのすべての位置のための古典的な適用です。それは利用できるサイズ16、20-、22.5 -および229mmから315mmまで踏面の24.5インチおよび幅の及ぶ縁の直径です。
のためにそれらの混合された道路状況で動く頑丈なトラックは荒く、堅い表面タイヤの踏面の摩耗を、タイヤのマイレージ・サービスを改善するために、効果的にタイヤの温度を減らし、踏面の摩耗を高めることができる開いた肩の設計加速します。
変数は計算機プログラムによって設計されていて、効果的にタイヤの騒音を減らすことができる投げ、乗車のスムーザーを作り、そして運転者のために乗車の慰めを高めます踏面を。
指定
サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷(Kg) |
膨脹する新しいタイヤ 次元(mm) |
管 |
操作 標準 |
||
単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
|||||||
10.00R20 | 16 | 146/143 | K/L | 7.50 | 3000 | 2725 | 278 | 1054 | TT | TRA |
10.00R20 | 18 | 149/146 | K/L | 7.50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054 | TT | GB |
11.00R20 | 16 | 150/147 | K/L | 8.00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | K/L | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | K/L | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | TRA |
12.00R20 | 20 | 156/153 | K | 8.50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125 | TT | GB |
9R22.5 | 14 | 136/134 | L | 6.75 | 2240 | 2120 | 229 | 974 | TL | TRA |
11R22.5 | 14 | 144/142 | M | 8.25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 146/143 | M | 8.25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | TRA |
12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | GB |
13R22.5 | 18 | 156/153 | L | 9.75 | 4000 | 3650 | 320 | 1124 | TL | ETRTO |
295/80R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M | 9.00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9.00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
11R24.5 | 16 | 149/146 | K | 8.25 | 3250 | 3000 | 279 | 1104 | TL | TRA |
速度の索引
速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
適用
地方運搬量、特に第一次産業および採鉱プロダクトのための輸送のサプライ チェーンの分野では、殆んどは堅く、粗雑面の、そしてそれらの頑丈なトラックのための固定ルートとの短く、中型の間隔、要求します種類の牽引、転がり抵抗および踏面の摩耗の性能で理想的なバランスを保つタイヤ プロダクトをです。
ジグザグ形の溝が付いている踏面パターンは反sideslipの安定した性能、グリップ、ブレーキがかかることおよび牽引のが、混合された道の動く短く、中型の間隔のトラックのすべての位置のために適しているタイヤの踏面パターンの古典によって結合される適用の1つです。
荒く、堅い地勢はだけでなく、タイヤの消耗を加速することですがまたタイヤの溝の石造りの装飾の危険性を高めて、狭い最下の設計のジグザグ形の溝は自動クリーニング式容量を高める溝の石造りの保持を防ぐ利点です。
コンタクトパーソン: glensuner