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8PR層評価の軽量トラックは層トラックのタイヤ6.00R13LT 93/89Kを疲れさせましたり、偏ります

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8PR層評価の軽量トラックは層トラックのタイヤ6.00R13LT 93/89Kを疲れさせましたり、偏ります

8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K
8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K 8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K 8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K 8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K

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商品の詳細:

起源の場所: 中国
証明: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
モデル番号: 6.00R13LT

お支払配送条件:

最小注文数量: 版 200 本
価格: Negotiable
パッケージの詳細: パッキング無し
受渡し時間: 交渉可能な
支払条件: T/T
詳細製品概要
材料: 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 包装の構造: すべての鋼鉄放射状タイヤ
層評価: 8PR LI&SS: 93/89L
サイズ: 6.00R13LT 標準的な縁: 4.50B
色: ブラック タイプ: トラック バス放射状のもののタイヤ
ハイライト:

light duty truck tires

,

lite truck tires

バス放射状タイヤ6.00R13LT 93/89Kの13インチの軽トラックのタイヤをトラックで運んで下さい

 

特徴

 

以前、市場の軽トラックのタイヤの支配的なサイズは小型の軽トラックのタイヤの長い時間の間、要求続く高いガス代がより小さいのの成長と高められているので16インチの直径のプロダクト、低燃費車です、6.00R13LTサイズのこのすべての季節のトラック バス放射状タイヤは多道の動く超軽自動車のすべての位置のために設計されています、13インチから16インチの縁まで、および17.5インチの縁のために10のチューブレス サイズ及ぶ、10のLTのサイズで利用できます170mmから250mmまで及ぶ踏面の幅。

 

3つの主要な円周のジグザグ形の溝はパターンを踏み、踏面のsipesは設計しましたり、加速し、ブレーキがかかるステアリングのような処理の性能を改善し不均等な摩耗に対してグリップの性能および能力を高めます。

 

外の肩の幅を広げる応用船外タイヤの肩の設計は効果的に踏面の接触域を拡大でき直径13インチの縁のためのこのトラック バス放射状タイヤの耐用年数を高めます。

 

タイヤの強さを高めることが、および強く、厚くされたサイドウォールおよびビード直径13インチのよりよく付索引である縁のためのこの軽トラックのタイヤに与えるタイヤの死体のために採用される全鋼鉄ワイヤー放射状の層構造。

 

指定

 

サイズ

負荷

索引

速度

記号

標準

最高

負荷(Kg)

膨脹する新しいタイヤ

次元(mm)

操作

標準

単一 二重

セクション

全面的

直径

6.00R13LT 8 93/89 L 4.50B 650 580 170 655 TT GB
6.00R14LT 8 95/90 L 4 1/2J 690 600 170 680 TT GB
6.00R15LT 8 97/92 L 4.50E 730 630 170 705 TT GB
7.50R15LT 8 110/105 L 6.00G 1060 925 215 780 TT GB
7.50R15LT 10 115/110 L 6.00G 1215 1060 215 780 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 760 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 783 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 815 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 815 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 865 TT GB
205/65R17.5 16 129/127 J 6.00 1850 1750 205 211 TL ETRTO
245/70R17.5 14 134/132 M 7.50 2120 2000年 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 16 136/134 M 7.50 2240 2120 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 18 143/141 J 7.50 2725 2575 248 789 TL ETRTO
215/75R17.5 14 126/124 M 6.00 1700 1600 212 767 TL ETRTO
215/75R17.5 16 135/133 J 6.00 2180 2060年 212 767 TL ETRTO
235/75R17.5 14 132/130 M 6.75 2000年 1900年 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 16 141/140 J 6.75 2575 2500 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 18 143/141 J 6.75 2725 2575 233 797 TL ETRTO
225/80R17.5 14 123/122 L 6.75 1550 1500 226 805 TL JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

速度の索引

 

速度

索引

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

適用

 

超軽トラックを使用してまたは超混雑させた都市通りでよい輸送のための車はトラックがビジネスを行なうことを必要とする個人および会社のための適用範囲が広い解決です。

 

かかわっている運転者が扱って注ぐ交通で頻繁に開始およびブレーキがかかることのための重大な性能である限りでは、会社および運転者の希望はあらゆる運転滑らかに、一貫しておよびaccidencesなしで動きます。荷を積まれるの優秀な性能である全鋼鉄放射状のLTのためのより多くのお金を使うために重負荷の原因ビジネスと促進する効率の為。

 

LTとは違って鋼鉄は踏面パターン主要な踏面および船外肩の多側面溝そしてsipesと設計されていて、および全鋼鉄放射状の層のLTプロダクトが荷を積まれるの性能で寄与されているタイヤ、転がり抵抗、耐久財および踏面の摩耗にベルトを付けました。

 

タイヤの足跡区域および踏面は前方車を運転するために牽引した力を作成し、車の間の道を握ることはブレーキがかかっています。そしてこの軽トラックのタイヤの広げられた踏面およびさまざまな方向鋼鉄刃およびsipesの設計の適用は、加速されるステアリングおよびブレーキがかかることのような処理の性能を改善できます。

8PR層評価の軽量トラックは層トラックのタイヤ6.00R13LT 93/89Kを疲れさせましたり、偏ります 08PR層評価の軽量トラックは層トラックのタイヤ6.00R13LT 93/89Kを疲れさせましたり、偏ります 18PR層評価の軽量トラックは層トラックのタイヤ6.00R13LT 93/89Kを疲れさせましたり、偏ります 2

 

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