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健康な処理のトラック バス放射状のもののタイヤ7.00R16LT 4の主要なジグザグ形の溝の設計

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健康な処理のトラック バス放射状のもののタイヤ7.00R16LT 4の主要なジグザグ形の溝の設計

Well Handling Truck Bus Radial Tyres 7.00R16LT Four Main Zigzag Grooves Design
Well Handling Truck Bus Radial Tyres 7.00R16LT Four Main Zigzag Grooves Design Well Handling Truck Bus Radial Tyres 7.00R16LT Four Main Zigzag Grooves Design Well Handling Truck Bus Radial Tyres 7.00R16LT Four Main Zigzag Grooves Design Well Handling Truck Bus Radial Tyres 7.00R16LT Four Main Zigzag Grooves Design

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商品の詳細:

起源の場所: 中国
証明: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
モデル番号: 7.00R16LT

お支払配送条件:

最小注文数量: 版 200 本
価格: Negotiable
パッケージの詳細: パッキング無し
受渡し時間: 交渉可能な
支払条件: T/T
詳細製品概要
主な材料: 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 包装の構造: すべての鋼鉄放射状の層
縁の直径: 16インチ プライ: 14PR
タイプ: トラック バス放射状のもののタイヤ 標準的な縁: 5.50F
アプリケーション: 軽トラック及びミニバス 溝: 肋骨のタイプ
ハイライト:

lite truck tires

,

lightweight truck tires

トラック バス放射状タイヤ7.00R16LTの軽トラックのタイヤを扱う井戸

 

特徴

 

4つの主要なジグザグ形の溝の踏面パターンを持っていてパターンを踏みなさいトラック バス放射状タイヤ7.00R16LTの、それは硬い表面で動く軽トラックのすべての車輪のために適してまた都市間の道で動くミニバスのために使用されています。それは6.00R13LTから225/80R17.5まで及ぶ20のサイズで利用できます。

 

、契約区域を拡大して高めていて改善する、ぬれたグリップが水排水の性能を、4つの本管のジグザグ形の溝の設計はよりよく処理をステアリング、加速およびより短いに制動距離のような運転提供する閉鎖した肩の設計と結合されて、および安全性能をおよび運転の喜び高め。

 

踏面の表面のさまざまな方向sipesの設計は不均等な摩耗に踏面の混合物の適用のための把握および抵抗を、および高い摩耗の物質的な方式を改善し、摩耗抵抗を高め、そして7.00R16LTのこのトラック バス放射状タイヤのサービス マイレッジを延長します。

 

そしてV形溝はこのトラック バス放射状タイヤのために高めます、溝の石造りの装飾を設計し、突き通ることからある踏面の平板の基盤を保護しそして自動クリーニング式容量を防ぎます。

 

指定

 

サイズ

負荷

索引

速度

索引

標準

最高

負荷(Kg)

膨脹する新しいタイヤ

次元(mm)

操作

標準

単一 二重

セクション

全面的

直径

6.00R13LT 8 93/89 L 4.50B 650 580 170 655 TT GB
6.00R14LT 8 95/90 L 4 1/2J 690 600 170 680 TT GB
6.00R15LT 8 97/92 L 4.50E 730 630 170 705 TT GB
7.50R15LT 8 110/105 L 6.00G 1060 925 215 780 TT GB
7.50R15LT 10 115/110 L 6.00G 1215 1060 215 780 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 750 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 775 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 805 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 805 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 855 TT GB
205/65R17.5 16 129/127 J 6.00 1850 1750 205 711 TL ETRTO
245/70R17.5 14 134/132 M 7.50 2120 2000年 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 16 136/134 M 7.50 2240 2120 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 18 143/141 J 7.50 2725 2575 248 789 TL ETRTO
215/75R17.5 14 126/124 M 6.00 1700 1600 212 767 TL ETRTO
215/75R17.5 16 135/133 J 6.00 2180 2060年 212 767 TL ETRTO
235/75R17.5 14 132/130 M 6.75 2000年 1900年 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 16 141/140 J 6.75 2575 2500 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 18 143/141 J 6.75 2725 2575 233 797 TL ETRTO
225/80R17.5 14 123/122 L 6.75 1550 1500 226 805 TL JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

速度の索引

 

速度

索引

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

適用

 

処理は車の主要な性能の1つ、車が運転者からの行為に答えるで、タイヤの牽引力、グリップ力および角を付ける力を通って実現されますレベルによって示されています。

 

、従って安全性能重大な、タイヤの牽引そしてグリップの性能(を含むぬれたグリップ)乗車の慰めおよび運転の喜びにかかわられています。

 

硬い表面の高速ランニングを用いるタイヤのために適している性能、閉鎖したのの設計を最大限に活用するある特別な設計がべきです、より広い踏面の接触域できます促進を用いる摩耗抵抗を高めること有利あります。そしてぬれたグリップ、角を付けること、加速および短い制動距離のようなタイヤの処理の性能は踏面の表面のさまざまな方向sipesと結合された踏面パターン4主要なジグザグ形の溝およびより柔らかい踏面の混合物の適用によって高められます。

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