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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 幅: | <255mm> | タイプ: | 旅行コーチのタイヤ |
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| 構造: | すべての鋼鉄放射状タイヤ | 材料: | 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄 |
| 踏面パターン: | 肋骨のタイプ | 車軸: | すべてのAlexs |
| 保証: | 3年 | 道路状況: | ハイウェーおよび市道 |
| ハイライト: | school bus tires,all steel radial tires |
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管のタイプ バスはバスおよび中型の義務のトラックのすべての車軸のための8.25R20 TTを疲れさせます
特徴
8.25r20のこの全鋼鉄放射状層タイヤはハイウェーおよび都市道のようなよい道路状況で動くバスおよび中型の義務のトラックのすべての車軸のためにジグザグ形型のsipesが付いている4つの主要でまっすぐな溝の踏面パターンを持っていて設計しなさい共通の都市バス タイヤ、それ推薦されていますです。管のタイプ プロダクトの17.5インチおよび直径19.5インチの縁のための8.25R15LTを含んで、7.50R16LT、8.25R16LT、7.50R20および8.25R20およびチューブレス プロダクト16のサイズで利用できていますがあっています:8.5R1.7、9.5R17.5および8R19.5。
揚げ物およびぬれた道の増加するグリップの性能のジグザグ形型のsipesの設計の最大限に活用された幾何学的な配分は、8.25R20のこの旅行コーチのタイヤの不規則な摩耗にに対して、および抵抗の能力を改善します。
より涼しい連続した踏面の混合物の適用は、より低い圧延の抵抗組立抑制すること熱を有効および燃料の支出を救うために助け車艦隊の提供を用いる5まっすぐな踏面と結合されてでき。
そして溝の底の下で拒絶される石のための設計は優秀な自動クリーニング式能力を提供し、その可能性をある王冠溝を作ります溝の石造りの保持による割れることに減らします。
指定
| サイズ | 層 |
負荷 索引 |
速度 索引 |
標準 縁 |
最高 負荷（Kg） |
膨脹する新しいタイヤ 次元（mm） |
管 |
操作 標準 |
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| 単一 | 二重 |
セクション 幅 |
全面的 直径 |
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| 8.25R15TR | 12 | 126/124 | M | 6.50 | 1700 | 1600 | 236 | 847 | TT | TRA |
| 8.25R15TR | 14 | 129/127 | L | 6.50 | 1850 | 1750 | 236 | 847 | TT | TRA |
| 7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
| 7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
| 8.25R16LT | 12 | 123/119 | M | 6.50H | 1550 | 1360 | 235 | 865 | TT | GB |
| 8.25R16LT | 14 | 126/122 | L | 6.50H | 1700 | 1500 | 235 | 865 | TT | GB |
| 8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
| 7.50R20 | 12 | 128/126 | L | 6.00 | 1800 | 1700 | 215 | 935 | TT | GB |
| 7.50R20 | 14 | 130/128 | K | 6.00 | 1900年 | 1800 | 215 | 935 | TT | GB |
| 8.25R20 | 12 | 133/131 | L | 6.50 | 2060年 | 1950年 | 236 | 974 | TT | GB |
| 8.25R20 | 14 | 136/134 | L | 6.50 | 2240 | 2120 | 236 | 974 | TT | GB |
| 8.25R20 | 16 | 139/137 | L | 6.50 | 2430 | 2300 | 236 | 974 | TT | GB |
| 8.5R17.5 | 12 | 121/120 | M | 6.00 | 1450 | 1400 | 215 | 802 | TL | ETRTO |
| 9.5R17.5 | 14 | 129/127 | M | 6.75 | 1850 | 1750 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
| 9.5R17.5 | 18 | 143/141 | M | 6.75 | 2725 | 2575 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
| 8R19.5 | 12 | 124/122 | M | 6.00 | 1600 | 1500 | 203 | 859 | TL | TRA |
速度の索引
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速度 索引 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
| Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
適用
最近の年では、チューブレス タイヤと取替えられる管のタイプ タイヤの部品のような新しい標準によって公共車の多くの本物の部品が合わせられました、ありますがまだある都市バスは主要な指定が7.50R20および8.25R20である管のタイプ タイヤを使用します。
一流のコーチおよびバス タイヤの専門家として、WALSTONEは主張しま原則がの固有の合理性を持っているすべてのあり、貴重、私達が顧客がおよびすべての最もよい使用をするのを助けることを彼らの効率および価格差益を高めます。
非常に悪天候の運ぶ、バス サービスの使用バスおよびコーチ仕事が停止しない以外短い旅行の多数の乗客を、固定ルートとのおよび便利、安価ですこと、タイヤのそれらの頻繁に抑制すること、加速しおよびブレーキがかかります、従って厚くされたサイドウォールのある特徴、高い踏面の摩耗、低い圧延の抵抗を持っている要求。
コンタクトパーソン: glensuner
