205/55R16 91V PCRのタイヤ、古典的な車の対称的な踏面パターンのための放射状タイヤ

対称的な踏面PCRは処理205/55R16 91Vの静かなタイヤ、よりよい処理をを疲れさせます

特徴

AN906のパターン・モデルはハイウェー、都市間の道および市道のような十分等級の堅い舗装で、動く車の使用に推薦されるタイヤかの内部および外の半分どれで一種の対称的な踏面パターン、その等しいです。直径16インチの縁のために16のサイズあっています、165mmから225mmまで及び、45のシリーズ プロフィールへ65-downがある踏面の幅で利用できていますが。

より静かで、配列すると妨げるために設計されている貢献する踏面のブロック（ピッチ）のいろいろタイヤの間のタイヤ共鳴転がし、タイヤの騒音を減らします。

、足跡は道に連絡することを意味する不均等な摩耗知られている、私達はとしてもはやより多くの騒音およびわずかなハンドルの振動とcompaniedユニフォームではないです。従って摩耗のタイヤは寄与しました減少のタイヤの騒音に。

柔らかい踏面の混合物が付いているタイヤは道との踏面の接触域を拡大すること有効できますがだれのために彼らの行なうビジネスかのための車を使用して会社そして個人受け入れられない踏面の摩耗は犠牲になります。

205/55R16 91VのこのPCRのタイヤの踏面の表面の多、曲げられたおよび敏感なsipesの適用効果的にタイヤの騒音を減らすことができ牽引、グリップ、角を付けること、加速およびブレーキがかかることのような運転のためにまた処理は不規則な摩耗に対して性能を高めます。

指定

速度の索引

負荷索引

適用

またPCRのタイヤと呼ばれる乗用車の放射状タイヤは、個人的な車のために応用で個々の生命およびビジネスの延長スペースの重要な部分としてあります。通常、個々のユーザーのほとんどはPCRのタイヤのための条件より少ないタイヤの騒音のある特徴、および運転のための優秀な処理を必要とします。

データは圧延のタイヤのタイヤの騒音を減らすために柔らかい踏面が付いているタイヤが寄与するが圧延の抵抗および踏面の摩耗のようなタイヤの残りの性能がまた減らされていることを示します。

踏面の構造を最大限に活用するようにAN600の対称的な踏面パターンのためにいろいろなピッチの配列がタイヤを静寂で動かし続けるように圧延のtire共鳴頻度を抑制する設計され、改良していて不均等な摩耗の抵抗が湾曲および敏感なsipesの適用と結合される運転におよびよりよく処理を提供します。