道のトラックを離れた12.00R20は天然ゴム材料の大きいブロックのダイビングの車軸タイヤを疲れさせます

深い踏面深さのオフロード トラックは12.00R20大きいブロックのダイビングの車軸タイヤを疲れさせます

特徴

12.00R20のこのオフロード トラックのタイヤはとの踏面深さおよび大きいラグナットのブロックの踏面の設計を深めま、ダンプ トラックおよびセメントの感動的なトラックのような車の動軸のために設計され舗装を含む混合された道および非舗装された道利用できる5サイズはJの負荷が付いている負荷範囲H、10.00R20および11.00R20との9.00R20が含まれていて及ぶ、および18層および20層のそれぞれの層との12.00R20に動き、取り組みます。

ラグナットまたはブロックの踏面パターン設計は提供していてより強く、堅い踏面の構造が踏面の王冠の真中で石、砂利および泥の表面で動き、動作するときすばらしい牽引およびグリップの性能を提供することが隆起義務車の運転位置で合わせるために使用した、および補強された肋骨の適用、高めることができましたりブロックの摩耗への抵抗を高めますトルクの力を。

高い摩耗の踏面の混合物の設計増加と12.00R20のこのオフロード トラックのタイヤの結合される深い踏面深さ耐用年数。

溝の石造りの装飾を防ぎ、基づいて踏面の平板を保護するために穴をあけられるからあって、石は装置をです溝の底に応用出しました。

指定

速度の索引

適用

WALSTONEは専門itsを持つ一流のタイヤの専門家で、提供し、高く有効なタイヤ プロダクトを顧客のために推薦し、彼らの効率および価格差益を高めるために万能のサプライ チェーン、私達は集中します。

短いのでは第一次産業のサプライ チェーンの飛ぶ中型の運搬量は、スペシャルの経済的の理由のための採鉱プロダクト、マイレッジの予想または耐用年数道のタイヤの積載量破片が踏面の摩耗率を加速する、従って混合された道で動き、動作する頑丈なトラックが切れ、に欠けることに対して抵抗の強い構造、堅い踏面および完全な性能のタイヤを必要とする切口への悪い抵抗とのどれ、非常に重要性の性能であり。

12.00R20のこのオフロード トラックのタイヤの耐用年数を高めるためには、より深い踏面深さの結合された適用および高い摩耗は混合の設計を、保障します整備のマイレッジを、高めますタイヤ プロダクトの経済的な効率を踏みます。