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石造りの放出の設計ハイウェーのトラックは4つのまっすぐな溝との12R22.5を疲れさせます

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石造りの放出の設計ハイウェーのトラックは4つのまっすぐな溝との12R22.5を疲れさせます

Stone Ejection Design Highway Truck Tires 12R22.5 With Four Straight Grooves
Stone Ejection Design Highway Truck Tires 12R22.5 With Four Straight Grooves Stone Ejection Design Highway Truck Tires 12R22.5 With Four Straight Grooves Stone Ejection Design Highway Truck Tires 12R22.5 With Four Straight Grooves Stone Ejection Design Highway Truck Tires 12R22.5 With Four Straight Grooves

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商品の詳細:

起源の場所: 中国
証明: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
モデル番号: 12R22.5

お支払配送条件:

最小注文数量: 版 200 本
価格: Negotiable
パッケージの詳細: パッキング無し
受渡し時間: 交渉可能な
支払条件: T/T
詳細製品概要
幅: >255mm 適切です: トラック及びトレーラー トラック
溝: 肋骨のタイプ 材料: 天然ゴム、カーボン ブラック、鋼鉄
鋳造の構造: すべての鋼鉄放射状タイヤ タイプ: ハイウェーのトラックのタイヤ
車軸: ステアリング及びトレーラー 縁の直径: 22.5インチ
ハイライト:

low rolling resistance tires

,

radial truck tires

燃料有効なタイヤ12R22.5のハイウェーのトラックのタイヤは、減らされたタイヤの重量を量ります

 

特徴

 

4つのまっすぐな溝の踏面パターンとの12R22.5サイズのこの重量によって減らされるタイヤはどののために満足するように、長距離貨物輸送が荷を積まれる標準とトラックで運ぶかそれハイウェーおよびよい道で動くトラックのステアリング車軸そしてトレーラーの車軸のために適しています設計されています。それは直径22.5インチの12R22.5から385/65R22.5の315/80R22.5そして広い基礎プロダクトまで及ぶ縁のために8つのサイズで利用できます。

 

適用は高い摩耗および燃料効率を貢献する、減らし営業費を救うためにトラック艦隊を助けます低熱組立踏面の混合物との超ライト重量のタイヤのビードの束、超ライト重量のタイヤ ベルトのパッケージおよび公式を含む新技術のタイヤの重量を。

 

よりよく運転の性能を扱うことを提供する、および溝のサイドウォールの鋼鉄刃の設計は有効な増加をグリップの性能缶詰にし、風変りな摩耗および不均等な摩耗を減らします4つのまっすぐな溝が付いている踏面パターンのための設計。

 

溝の底の石造りの放出の設計は溝の石造りの装飾を、割れる溝を減らすために防ぐことができ踏面の平板の基盤および踏面の死体を保護することは石によって突き通されるからあります。

 

指定

 

サイズ

負荷

索引

速度

索引

標準

最高

負荷(Kg)

膨脹する新しいタイヤ

次元(mm)

操作

標準

単一 二重

セクション

全面的

直径

12R22.5 16 152/148 L 9.00 3550 3150 300 1085 TL ETRTO
12R22.5 18 152/149 L 9.00 3550 3250 300 1085 TL GB
295/80R22.5 16 152/148 M 9.00 3550 3150 298 1044 TL ETRTO
295/80R22.5 18 152/149 M 9.00 3550 3250 298 1044 TL GB
315/80R22.5 18 154/150 M 9.00 3750 3350 312 1076 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9.00 4000 3350 312 1076 TL ETRTO
385/65R22.5 18 158 K 11.75 4250   389 1072   ETRTO
385/65R22.5 20 160 J 11.75 4500   389 1072   ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

速度の索引

 

速度

索引

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

適用

 

超過重量のトレーラー トラックそしてトラックがもはや有効、有益である作動モデルのとき完全に荷を積まれる標準の長距離貨物輸送のトラックのために重量によって減らされるタイヤを使用する傾向があります。

 

長い間トラック艦隊は、1マイルあたり操作の原価計算を減らすために重大、低い圧延の抵抗、長いマイレッジおよび優秀な消費を救い、規約効率を高めるために処理が性能のある特徴を犠牲の安全性能なしで持っていてトラック艦隊を助けるタイヤです。

 

タイヤの死体を20%造る超軽い材料の適用は低い圧延の抵抗およびクーラーの踏面の混合物と結合されて、だけでなく、減らし全面的なタイヤの重量を、最小3%また改善しましたり燃料効率を、ハイウェーおよびよい舗装の動くトラックのステアリングおよびトレーラーの位置のために適していますあり

 

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